JSB型蛇形彈簧聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率比較高，而且經(jīng)測定是可以高達(dá)96%，但是在短時(shí)高載能力為額定扭矩的兩倍，運(yùn)行正常。

目前所設(shè)計(jì)的剛性凸緣聯(lián)軸器選擇材料可用灰鑄鐵以及碳鋼，但是使用在重載時(shí)或圓周速度大于30米/秒時(shí)應(yīng)用鑄鋼或鍛鋼。

膜片聯(lián)軸器是可以進(jìn)行普遍的使用于每一種機(jī)械裝置設(shè)備種的軸系傳動(dòng)，例如我們經(jīng)常使用到的水泵(尤其是大功率、化工泵)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中。

對于梅花型彈性聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，只有我們大家在了解的情況下，才能正確選擇合適的聯(lián)軸器零部件產(chǎn)品。

GIICL型鼓形齒式聯(lián)軸器大多數(shù)都是進(jìn)行采用潤滑油潤滑，由于潤滑油是需要經(jīng)高精度濾油器過濾，濾清度小于10微米，齒面要求連續(xù)潤滑，不然齒面溫度會升高并將積存水分和污垢。

當(dāng)我們在使用蛇形彈簧聯(lián)軸器進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一般情況下都是先讓聯(lián)軸器的主動(dòng)端齒面對蛇簧的軸向作用力帶動(dòng)從動(dòng)端，來傳遞扭矩，如此在較大程度上避免了共振現(xiàn)象發(fā)生。

WG型鼓形齒式聯(lián)軸器是一個(gè)應(yīng)用普遍而且使用壽命長還具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補(bǔ)償能力的聯(lián)軸器，這個(gè)聯(lián)軸器具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載能力大、傳動(dòng)效率高、噪聲低及維修周期長等優(yōu)點(diǎn)。

輪胎聯(lián)軸器胎體里面的環(huán)內(nèi)側(cè)基本上都是采用的硫化方法讓它與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，它骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩。

我們在生產(chǎn)凸緣聯(lián)軸器的時(shí)候，它的制作材料可以選用灰鑄鐵或者碳鋼，重載時(shí)或圓周速度大于30米秒時(shí)應(yīng)用鑄鋼或鍛鋼。

JZMJ型膜片聯(lián)軸器的金屬部件是采用質(zhì)優(yōu)的灰口鑄鐵GG-25進(jìn)行制成， 它的彈性元件便是由合成橡膠制成，具有安穩(wěn)的轉(zhuǎn)距傳遞性，脆化效應(yīng)小。

我們將GIICL型鼓形齒式聯(lián)軸器進(jìn)行噴入潤滑油后，需要在離心力作用下所造成的壓力進(jìn)入輪齒嚙合面，所以有較好的潤滑冷卻效果，適用于高速重載的場合。

對于JSB蛇形彈簧聯(lián)軸器通過以上分析，對于排除了一些相關(guān)風(fēng)機(jī)葉輪的質(zhì)量不平衡以及風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡還有軸承損壞及安裝潤滑不良或者是風(fēng)機(jī)通流部分損壞等故障原因。

通常情況下夾殼聯(lián)軸器都是先使用兩個(gè)沿軸向剖分的夾殼，對它里面的螺栓夾緊以實(shí)現(xiàn)兩軸之間的聯(lián)接，它主要靠兩半聯(lián)軸器表面間的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩，利用平鍵作輔助聯(lián)接。

說到聯(lián)軸器大多人都是對其有一些了解的，同時(shí)剛性凸緣聯(lián)軸器是聯(lián)軸器里面應(yīng)用比較多的，它是由兩個(gè)帶有凸緣的半聯(lián)軸器用螺栓聯(lián)接而成，采用兩半聯(lián)軸器凸緣肩和凹槽對中，依靠兩半聯(lián)軸器接觸面間的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩，兩半聯(lián)軸器用普通螺栓聯(lián)接。

目前可以簡單的說簧片是JSS型蛇形彈簧聯(lián)軸器產(chǎn)品特點(diǎn)的關(guān)鍵部件，該聯(lián)軸器零部件設(shè)計(jì)和加工是比較重要的。