LA輪胎聯(lián)軸器輪胎體在科技創(chuàng)新上產(chǎn)品有以下三方面的特性：
一LA輪胎聯(lián)軸器除具有__的緩沖減震性能外，對軸向，徑向、角向偏移有優(yōu)良的補(bǔ)償性能，可有效降低設(shè)備在運(yùn)行過程中的電流峰值，且比其他聯(lián)軸器相比降幅達(dá)50％。
二是對于生產(chǎn)過程中使用的大型調(diào)速電機(jī)，通過加裝輪胎式聯(lián)軸器后，可消除電機(jī)自動控制過程中軸間附加載荷，提高靈活性，這是其他聯(lián)軸器無法比擬的。
三是通過特殊工藝設(shè)計(jì)，除無需加油潤滑、免維修外，特別適用于潮濕、粉塵較大的工作環(huán)境。產(chǎn)品運(yùn)行中噪音低、壽命長、拆裝方便，從根本上解決了其他聯(lián)軸器在惡劣環(huán)境下使用易損壞、壽命短的問題。
LA輪胎聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器,具有良好的減震緩沖和_的軸間偏移補(bǔ)償性能,工作溫度-20~80攝氏度,轉(zhuǎn)遞轉(zhuǎn)矩10~20000N.M,適于潮濕、多 塵、有沖擊、振動、正反轉(zhuǎn)多變和起動頻繁的工作條件,并全拆裝方便,因?yàn)閺椥栽且徽w的輪胎體,拆裝維修方便、不需潤滑、耐久可靠。
●標(biāo)準(zhǔn)的半聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)為K型,在表示中可不再標(biāo)記。
●橡膠元件(輪胎體)與金屬壓板硫化粘結(jié)在一起,裝配時(shí)用螺栓直接與兩半聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)
●柔性、阻尼大、補(bǔ)償量大
●結(jié)構(gòu)簡單、裝配容易,要換輪胎體時(shí)無需軸向移動聯(lián)軸節(jié)
●缺點(diǎn)：隨扭轉(zhuǎn)角的增加,在主從動軸上會產(chǎn)生相當(dāng)大的軸向
