在市場上不同的316L不銹鋼夾殼聯(lián)軸器有很多不同的型號和結(jié)構(gòu)，因此拆卸的過程也是不一樣的。拆卸與裝配式相反的過程，兩者的目的是不同的。裝配過程是按裝配要求將聯(lián)軸器組裝起來，使聯(lián)軸器能安全可靠地傳遞扭矩。而拆卸的程度一般根據(jù)檢修要求而定，有的只是要求把聯(lián)接的兩軸脫開，有的不僅要把聯(lián)軸其全部分解，還要把輪轂從軸上取下來。

由于316L不銹鋼夾殼聯(lián)軸器的齒輪與振動軸連接較緊且法蘭盤內(nèi)的空間較小，拆卸聯(lián)軸器齒輪比較困難。為此我們設(shè)計(jì)了一種專用拆卸工具，既簡單又方便、實(shí)用。聯(lián)軸器本身的故障而需要拆卸，先要對聯(lián)軸器整體做認(rèn)真細(xì)致的檢查，應(yīng)查明故障的原因。 在聯(lián)軸器拆卸前，要對聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復(fù)裝時(shí)的參考。用于高轉(zhuǎn)速機(jī)器的聯(lián)軸器，其聯(lián)接螺栓經(jīng)過稱重，標(biāo)記須清楚，不能搞錯(cuò)。拆卸聯(lián)軸器時(shí)一般先拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴(yán)重的螺栓，拆卸是很困難的。聯(lián)接螺栓的拆卸需要選擇合適的工具，因?yàn)槁菟ǖ耐饬腔騼?nèi)六角的受力面已經(jīng)打滑損壞，拆卸會更困難。對于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣便會容易拆卸。在聯(lián)軸器拆卸過程中，較為困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯(lián)接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸。選用的拉馬應(yīng)該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側(cè)面的結(jié)合要合適，在用力時(shí)不會產(chǎn)生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸，對于過盈比較大的輪轂，經(jīng)常采用加熱法，或者同時(shí)配合液壓千斤頂進(jìn)行拆卸. 

對316L不銹鋼夾殼聯(lián)軸器的全部零件進(jìn)行清洗、清理及質(zhì)量評定是聯(lián)軸器拆卸后的一項(xiàng)_為重要的工作。零部件的評定是指每個(gè)零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)后，其尺寸、形狀和材料性質(zhì)的現(xiàn)有狀況與零部件設(shè)計(jì)確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，判定哪一些零部件能繼續(xù)使用，哪一些零部件應(yīng)修好后使用，哪一些屬于應(yīng)該報(bào)廢更新的零部件。