機(jī)械廠家使用的機(jī)械設(shè)備都在使用不銹鋼夾殼聯(lián)軸器，但是這些廠家只是一味的在使用聯(lián)軸器設(shè)備，但是從來(lái)不檢測(cè)聯(lián)軸器的零部件是否損傷。我們要知道聯(lián)軸器的零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的相互磨損，使有效尺寸發(fā)生變化導(dǎo)致?lián)p傷現(xiàn)象發(fā)生。這類損傷一般用測(cè)量工具是可以檢查。常用的測(cè)量工具有精度零點(diǎn)零一毫米至零點(diǎn)零二毫米的游標(biāo)卡尺、千分尺等。

我們?cè)谑褂?a href="http://www.mjstek.com/jklzq.html" title="不銹鋼夾殼聯(lián)軸器">不銹鋼夾殼聯(lián)軸器的時(shí)候，也要定期的來(lái)檢測(cè)一些聯(lián)軸器的零部件是否損傷，因?yàn)橛捎诼?lián)軸器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，聯(lián)軸器的零部件發(fā)生過(guò)熱、擠壓等情況，造成表層機(jī)械性質(zhì)的變化導(dǎo)致?lián)p傷。這類損傷要用銼、磨塊等工具或其它儀器來(lái)判定表層的硬度變化，用眼睛可以觀察零件受擠壓情況。存在這些缺陷時(shí)，即使零件的尺寸和形狀的磨損沒(méi)有_過(guò)允許范圍，但根據(jù)表層機(jī)械性質(zhì)的變化程度對(duì)聯(lián)軸器的影響，有時(shí)也得認(rèn)定零件己報(bào)廢。還有夾殼聯(lián)軸器零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受外力作用，使零件發(fā)生彎曲、扭曲、橢圓化或其他異形變化，這種變化通常稱其為零件的止確幾何形狀損失。這類損傷的測(cè)量方法與一類測(cè)量方法基本相同。對(duì)于零件的彎曲等變形有時(shí)可在車床上用百分表檢查。聯(lián)軸器其它表面的損傷，如熔蝕、侵蝕等多種腐蝕。這類損傷般用眼睛來(lái)觀察。主要判定其損傷的程度及由此而造成的尺寸變化是否在質(zhì)量要求的允許范圍之內(nèi)，然后確定零件是報(bào)廢還是維修。

通過(guò)我們講解，相信大家對(duì)不銹鋼夾殼聯(lián)軸器的檢測(cè)零部件的損傷這一問(wèn)題應(yīng)該提起重視，以為我們只是一味的使用，而不去維護(hù)，這樣在我們使用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)故障的，所以我們要記住聯(lián)軸器使用一段時(shí)間是需要維護(hù)的，只有我們把設(shè)備維護(hù)好了，才能使聯(lián)軸器提高工作效率，為我們較好的工作。提醒大家不只是只有聯(lián)軸器這樣，其他的設(shè)備也是一樣的。