在夾殼聯(lián)軸器拆卸之前，我們大家需要對(duì)聯(lián)軸器傳動(dòng)件中的各種零部件之間是需要進(jìn)行互相配合的位置作一些相應(yīng)的記號(hào)，能夠方便我們大家復(fù)裝時(shí)作為參考。一些用于高轉(zhuǎn)速機(jī)器的聯(lián)軸器傳動(dòng)件，其聯(lián)接螺栓經(jīng)過稱重，注意標(biāo)記清楚，千萬不能搞錯(cuò)。聯(lián)軸器廠家告訴你拆卸聯(lián)軸器時(shí)一般先拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對(duì)于銹蝕嚴(yán)重的螺栓，拆卸是很困難的。

在大家對(duì)夾殼聯(lián)軸器的聯(lián)接螺栓進(jìn)行拆卸時(shí)是需要選擇比較合適的拆卸工具，因?yàn)榻?jīng)常使用到螺栓的外六角或內(nèi)六角的受力面已經(jīng)打滑損壞，拆卸會(huì)更困難。對(duì)于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣_會(huì)容易拆卸。在聯(lián)軸器拆卸過程中，比較困難的工作是從軸上拆下輪轂。對(duì)于鍵聯(lián)接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸。選用的拉馬應(yīng)該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側(cè)面的結(jié)合要合適，在用力時(shí)不會(huì)產(chǎn)生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸，對(duì)于過盈比較大的輪轂，經(jīng)常采用加熱法，或者同時(shí)配合液壓千斤頂進(jìn)行拆卸。