目前對于夾殼聯(lián)軸器的安裝每一位用戶都是比較清楚的，該聯(lián)軸器傳動件的安裝受可以分為熱裝法以及冷裝法兩種，下面海鵬機械制作廠家的小編想讓大家了解有關(guān)聯(lián)軸器傳動件的這兩種安裝聯(lián)軸器的方法有什么不一樣，用哪種方法進(jìn)行安裝聯(lián)軸器是比較適合，星系解說如下。

使用夾殼聯(lián)軸器的用戶可以跟隨海鵬機械廠家的制作人員來進(jìn)行了解一些有關(guān)安裝的兩種方法：一是熱裝法：一般都采用熱裝的方法將包容件加熱到需要溫度的方法應(yīng)按現(xiàn)場條件、被加熱件尺寸、數(shù)量和要求進(jìn)行選擇。其加熱法是固體燃料加熱，熱浸加熱，氧-乙炔焰加熱、噴燈加熱、電加熱等。如條件許可，可在專用爐(如火焰加熱爐和鹽浴爐、電阻爐等各種電加熱爐)內(nèi)加熱。當(dāng)工地現(xiàn)場條件不允許時，可砌一簡易的爐子，并用木柴、焦炭等固體燃料，進(jìn)行加熱。如條件許可，也可用煤氣、液體燃料進(jìn)行噴燃。浸加熱通常只用于尺寸較小的聯(lián)軸節(jié)(內(nèi)徑在100mm以下)，方法簡便，加熱均勻。氧-乙炔焰加熱法用于加熱小的機件或較大機件的局部時，方法簡便，但要求較熟練的技術(shù)，以防過熱而燒壞機件。二是冷裝方法：是用垂擊的方法完成的，輕易造成零件的損壞。聯(lián)軸器軸孔冷裝與熱裝需要的條件和技術(shù)參數(shù)對于聯(lián)軸器溫差裝配法_是用加熱的方法使聯(lián)軸器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從而能方便地把輪聯(lián)軸器裝到軸上。這種方法比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優(yōu)點，對于用脆性材料制造的輪轂，采用溫差裝配法是_合適的。溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種，有的將輪轂放入高閃點的油中進(jìn)行油浴加熱或焊槍烘烤，也有的用烤爐來加熱，裝配現(xiàn)場多采用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱能達(dá)到的較高溫度取決于油的性質(zhì)，一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時，可以使聯(lián)軸器的溫度高于200℃，但從金相及熱處理的角度考慮，聯(lián)軸器的加熱溫度不能任意提高，鋼的再結(jié)晶溫度為430℃。如果加熱溫度_過430℃，會引起鋼材內(nèi)部組織上的變化，因此加熱溫度的上限需要小于為430℃。為了保險，所定的加熱溫度上限應(yīng)在為400℃以下。至于聯(lián)軸器實際所需的加熱溫度，可根據(jù)聯(lián)軸器與軸配合的過盈值和聯(lián)軸器加熱后向軸上套裝時的要求進(jìn)行計算。