我們大家對不銹鋼夾殼聯(lián)軸器的使用以及選擇的時候都是進行靠受力來確定的，如果是受力不同，那么型號大小也不同，一般為了優(yōu)化聯(lián)軸器傳動件的使用效能，需要建立力學(xué)模型，進行分析各種力和力矩的作用，從而達到主要應(yīng)力的作用點。優(yōu)化和設(shè)計聯(lián)軸器傳動件，以達到好的效果。

不銹鋼夾殼聯(lián)軸器在運行過程中，對于前三項力所引起的應(yīng)力屬于靜態(tài)力范疇，后兩項力引起的應(yīng)力是屬于動態(tài)力范疇，且隨著軸每轉(zhuǎn)一周而變化，在分析過程中發(fā)現(xiàn)，半聯(lián)軸器上集中的主要應(yīng)力是離心力、擠壓力和齒根處的剪切力產(chǎn)生的，所以在接下來的分析中主要對這三種力進行分析。將模型簡化成一個直齒圓柱齒輪與蛇簧的組合體，在進行受力分析時，在扭矩的作用下半聯(lián)軸器的齒側(cè)面將受到擠壓應(yīng)力，齒根處將受到剪切力。

不銹鋼夾殼聯(lián)軸器實際便是一種使用在機械設(shè)備中的傳動件，目前海鵬機械常見對于該聯(lián)軸器傳動件的研究方法主要集中于傳動件的優(yōu)化設(shè)計、動力學(xué)分析、可靠性分析等方面。聯(lián)軸器傳動件具有補償性能還有緩沖減振作用，因此啟動頻繁、正反變化多的高速軸多選用后者。但是在傳遞轉(zhuǎn)矩時，由于彈性元件的強度限制，彈性元件聯(lián)軸器又不及前者。