ZL型彈性柱銷聯(lián)軸器這種聯(lián)軸器零部件目前是屬于一種比較常用的金屬彈性元件，它一般采用薄板、金屬絲或帶材制成，其金屬材料主要是淬火硬化型的彈簧鋼。選擇材料時(shí)應(yīng)根據(jù)元件所受載荷的大小、性質(zhì)及其他工作條件而定。

ZL型彈性柱銷聯(lián)軸器的相關(guān)材料工藝知識(shí);
如制造形狀復(fù)雜的精密彈性元件，可采用彌散硬化型金屬材料，使強(qiáng)化均勻、彈性完善。此外，為了提高金屬元件的抗疲勞的抗磨損能力，可對(duì)其進(jìn)行表面涂層或其他硬化處理。碳素彈簧鋼價(jià)格低、工藝性好，但熱處理性能較差，常用于制造小尺寸螺旋彈簧；合金彈簧鋼強(qiáng)度高、淬透性好，可用于制造工作條件比較惡劣的彈簧；鉻釩鋼還有_的耐熱性，適用于承受沖擊載荷有彈簧，例如金屬膜片聯(lián)軸器的膜片采用40CrNi2MoA、1Cr18Ni9Ti等具有較高的強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度且不易腐蝕、耐熱、加工性能好的材料。

滄州海鵬機(jī)械廠家另外在介紹一下有關(guān)ZL型彈性柱銷聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)吧，一是可以吸收和降低柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，對(duì)裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力裝置而言，可以減少變動(dòng)轉(zhuǎn)矩時(shí)對(duì)齒輪面敲擊，延長齒輪使用壽命。二是能補(bǔ)償軸線偏移，它不僅在扭轉(zhuǎn)方面有高彈性而且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，安裝時(shí)較輕易對(duì)中，能補(bǔ)償安裝后船體，機(jī)座變形而產(chǎn)生的誤差，確保柴油機(jī)和軸系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。